FASTARおよび風洞試験による火星飛行機の高高度飛行試験(MABE2)の飛行試験機の空力特性評価

摘要

本研究では，MABE2の実施に向けて，機体の空力モデルを構築した．また，レイノルズ数6万のケースについて，風洞試験結果とCFD計算結果の比較を行った．その結果，水平尾翼の平面形を矩形とし薄翼(NACA0006)を水平尾翼断面として採用したMABE2では，MABE1でみられたエレベーター舵効きの非線形性が緩和されたことが確認された．CFD計算には乱流モデルを用いているため，高迎角では実験結果と計算結果が一致しないことが予想されていたが，揚力や抗力，ラダーの舵効きなどで低迎角でも風洞実験とCFD計算で結果に違いが見られた．これらの違いについては，風洞実験方法，数値計算方法の両面から検証を進めていく予定である．