Automation im Strassenverkehr - Anforderungen an die Kalibrierung und Validierung von Verkehrssimulationen

摘要

In Zeiten des stetig zunehmenden motorisierten Individualverkehrs zeichnen sich die Engpasse der vorhandenen Verkehrswegeinfrastruktur immer deutlicher ab. Mit bestehenden infrastrukturbasierten Technologien der Verkehrsbeeinflussung wird das angestrebte Ziel eines ausreichenden Verkehrsflusses bei zunehmender Verkehrsdichte nicht erreicht werden konnen. Mit der Verlagerung der Verkehrsbeeinflussung auf autonome und interagierende Fahrzeugeinheiten zeichnen sich neue Perspektiven ab. Diese den Verkehr optimierenden Assistenzsysteme (Verkehrsassistenzsysteme) stellen neue Herausforderungen an ihre Qualifizierung und Validierung fur den Einsatz im Strassenverkehr. Sowohl die Komplexitat der Betrachtung in den makroskopischen Verkehrszusammenhang eingebetteter autonomer Einheiten als auch die geringe Verbreitung solcher Systeme in der Praxis verlangen eine Nachweisfuhrung mit simulativen Methoden. Dieser Beitrag stellt die aus einem systemtheoretischen Verkehrsmodell abgeleitete Vorgehensweise der Zwei-Ebenen-Kalibrierung und -Validierung dar. Hierfur werden ein Mess- und Simulationskonzept vorgestellt sowie erste Ergebnisse prasentiert. Mit der in diesem Beitrag dargestellten Vorgehensweise kann zukunftig die Leistungsfahigkeit von Verkehrsassistenzsystemen mit einem hoheren Grad an Vertrauen nachgewiesen werden.