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Elektrisches Energiemanagement: Wege zur Systemoptimierung fur die Elektromobilitat

机译:电能管理:电动失调系统优化路径

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摘要

Die steigenden Energie- und Leistungsbedarfe im Energiebordnetz von Kraftfahrzeugen durch die stetige Zunahme an Komfort-, Sicherheits-, Fahrerassistenz- und Infotainment-Funktionen erreichen durch die zusatzlichen Anforderungen der elektrifizierten Fahrzeuge hinsichtlich Antriebs- und Nebenaggregate-Funktionen eine neue Qualitat. Diese Herausforderungen fuhren das konventionelle Energiebordnetz im Kraftfahrzeug uber die Grenzen seiner bisherigen Auslegung. In der jungsten Vergangenheit wurde bei BMW eine grosse Anzahl verbrauchsreduzierender Massnahmen auf den Weg gebracht. Auto-Start-Stopp-Funktion, Bremsenergieruckgewinnung und der Einsatz elektrifizierter Systeme, wie z.B. die elektrische Lenkunterstutzung, weisen den Weg zu hybriden Funktionalitaten und Batteriefahrzeugen. Im Rahmen dieses Beitrages werden Vorgehensweise und Losungsansatze zur ganzheitlichen, systemorientierten Optimierung und Vernetzung des elektrischen Energiemanagements vorgestellt und Zwischenergebnisse diskutiert.
机译:通过舒适性,安全性,驾驶辅助和信息娱乐功能的不断增加机动车节能网络中不断增加的能源和性能要求实现由电气化车辆的附加要求的新的质量相对于驱动和辅助功能。这些挑战将机动车中的传统能源政策网络推动了他以前的设计的限制。在过去的老三,宝马已经推出了大量的降耗措施。自动启动停止功能,制动能量回收和电气化系统的使用,例如例如电动转向底层,指向混合功能和电池车辆的方式。由于这一贡献的一部分,程序和解决方法都提出了全面的,面向系统的优化和电能管理,并讨论了中间结果的网络。

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