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Die mechanische Schiebetur des neuen Sharan: Innovation im Bereich Komfort und Technik

机译:新西兰的机械滑动力:舒适与技术领域的创新

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摘要

Kinematische Auslegung des Offnungs- und Schliessverhalten: Im Zuge der Entwicklung wurde fur die Schiebetur des Sharan eine optimale 3D-Kinematik mit dem Ziel entwickelt, dem Kunden den hochsten Komfort bezuglich Offnungs- und Schliesskinematik zu bieten. Anforderungen an eine Turstruktur mit halbem Aussenblech: Durch die optischen Anspruche des Kunden an einen PKW sind die Struktur und die Verstarkungen, im Gegensatz zu Turen mit vollem Aussenblech, grundsatzlich anders zu gestalten. Der Sharan bietet zusatzlich als erstes Fahrzeug im Volkswagen Konzern ein Innenblech mit 0,65mm Materialstarke. Das Dichtungssystem - Perfekte Unterstutzung fur die komplexe Schliesskinematik: In der Prototypenphase wurde das Funktionsspektrum weiter perfektioniert. Nicht nur gesteigerte Dichtheit sondern auch die Unterstutzung der Kinematik der Schiebetur im Offnungs- und Schliesszeitpunkt waren wesentliche Inhalte der Entwicklung Die Beschlage und Rollenwagen - Laufruhe und extreme Belastbarkeit inklusive: Die Beschlage und Rollenwagen wurden konsequent weiterentwickelt. Nicht nur die Laufruhe fur Kunden sondern auch die Prozessfahigkeit in der Produktion wurden erheblich verbessert. Die Gestaltung und Konzipierung der einzelnen Komponenten wurde mit viel Liebe zum Detail umgesetzt.
机译:开闭行为的运动解释:在发展的过程中,最佳的3D运动与目标是为夏朗的推拉门,提供客户最高的舒适性给客户开发的。与半外板用蒙脱石要求:通过客户对汽车的结构和放大器光学资格,而相比之下,全外盘处理,被指定不同。此外,Sharan在大众集团提供第一车辆与0.65毫米材料强的内片。密封系统 - 对于复杂的关闭运动完美支持:在原型阶段,功能光谱进一步完善。不仅增加了密封性,而且在开启和关闭时的滑动功率的运动的支持是摇动和辊汽车发展的实质内容 - 平滑度和极端负载能力,包括:已持续开发的震动和轮滑车。不仅客户的平滑,而且在生产过程中的能力已显著提高。每个部件的设计和设计已经实现非常注重细节。

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