Neue Antriebsachse fur Hybridapplikationen in Niederflur-Stadtbussen - Die Elektroachse AVE 130

摘要

Der vorliegende Artikel beschreibt den mechanisch konstruktiven Aufbau der elektrisch getriebenen Niederflurachse AVE 130 von ZF. Es werden die Eigenschaften des elektrischen Antriebes mit den Besonderheiten der ausgefuhrten Asynchronmaschine und die Fahrleistungen dargestellt, die ein Stadtbus bei Einsatz dieser Achse entwickeln kann. Auch die Systemeigenschaften eines Hybridbusses mit seriellem Hybrid-Antriebssystem betreffend Aggregateanordnung, Gewichtsbilanzen und dem Zusammenwirken der Aggregate im Antrieb werden kurz diskutiert. Die Ergebnisse von Simulationsrechnungen hinsichtlich Kraftstoff-Einsparpotential in solchen Systemen runden die Ausfuhrungen ab.