Clutch performance; Drivelines; Friction; Limited-slip differentials; Simulation; Turning behavior;
机译:基于弹塑性摩擦模型和干式离合器操纵特性的车辆起步抖动动态分析
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机译:通过创新的磁流变液限滑差速器增强车辆动力
机译:限量滑动离合器摩擦对转动后轮驱动车辆滑行的牵引动力学的影响
机译:AMT车辆离合器动摩擦系数的基于模型的估计
机译:车辆动力学辅助的基于IMU的自动车辆滑移角和姿态估计
机译:设计和制造后传动系统包,包括用于Formula saE应用的限滑差速器