Systemes de protection passifs des pietons: solutions et tendances

摘要

La protection des pietons est une preoccupation pratiquement aussi ancienne que l'automobile. Pourtant, il aura fallu attendre les annees 2000 et les premisses de la reglementation europeenne pour voir apparaitre des solutions techniques donnant un premier niveau de protection aux pietons. Ainsi la protection de la jambe est assuree par des elements deformables souples associes a des appuis-bas. Des structures deformables placees sous les ailes et le capot permettent de diminuer les traumatismes de la tete. Cependant, ces premieres solutions pour etre efficaces demandent plus d'espace de debattement derriere les parechocs et les capots et contribuent a l'augmentation du poids du vehicule. Par ailleurs le respect des specifications du bloc avant (performances crash, implantation du bloc moteur…) sont parfois contradictoires avec la protection des pietons. Aussi la seconde generation de systemes de protection presente deja des optimisations permettant d'atteindre de meilleurs compromis. Dans cette recherche d'optimisation, les materiaux plastiques et composites se distinguent par leurs capacites a absorber de l'energie et a integrer des fonctions permettant de reduire le poids et le cout. Finalement, la protection des pietons aura permis une remise en cause des structures et architecture du bloc avant des vehicules. Dans ce contexte, les materiaux plastiques et composites trouvent naturellement leur place et ouvrent de nouvelles perspectives pour la construction automobile.