Die Prozessketten in der Automobilindustrie sind hoch automatisiert, was auch fur die Fugetechniken zutrifft. Neben dem Schweissen hat sich das Kleben in den letzten Jahren etabliert, wobei die Klebstoffe nicht nur hervorragende Crasheigenschaften mit sich bringen mussen, sondern sich ungemein flexibel wahrend des Klebeprozesses einfugen mussen. Dies zeigt sich zum Beispiel darin, dass ungehartete Klebstoffe den Kationischen Tauchlackierungsbadern trotzen mussen ohne dass Klebstoffreste ausgewaschen werden. Bei der Erweiterung der Einsatzmoglichkeiten der Strukturklebstoffe helfen Nanopartikel, die Klebstoffe innerhalb von Sekunden aufzuheizen und uber angestossene Gelierprozesse ein gewunschtes Viskositatsprofil zu erreichen und den gewunschten Prozessen anzupassen.
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