Untersuchungen zur Energieeffizienz eines Hybridantriebs mit elektrischer Leistungsverzweigung

摘要

Hybridfahrzeuge sind spatestens seit dem Markterfolg des Toyota Prius aus dem Prototypenstadium herausgetreten. Die aktuelle Marktsituation und die Forschungs-tatigkeiten der Automobilhersteller zeigen, dass weitere Aktivitaten auf dem Gebiet der Hybridfahrzeuge gerechtfertigt sind. Seit 1998 wird an der TU Chemnitz u.a. an einem Hybridantriebskonzept gearbeitet, welches sich insbesondere fur mittlere und grosse Antriebsleistungen eignet. Nach dem Test der Grundfunktionalitaten erfolgten Messungen zur Energieeffizienz des elektrischen Systemteils, welche eine Aussage zum Einfluss des Betriebsregimes auf die moglichen Einspareffekte ermoglicht.