航空エンジン用排煙濃度測定装置の開発

摘要

近年、航空需要の伸びに伴い、地球温暖化等の環境問題への対応や、エネルギー利用効率を大幅に向上させた低コストエンジンの実用化に向けた技術開発が進められている。また、航空機から排出される排煙やNO_x、CO、HCのエミッション規制を検討する機関である国際民間航空機関(ICAO)の航空環境保全委員会(CAEP)が定めている排出基準もNO_xについては数年ごとに強化されている。現行では、環境影響の評価に一般的に使用されるLTO サイクルによる高度3,000 フィートまでの離着陸時に伴う排出について規制が行われている。