Die numerische Untersuchung der dynamischen Wechselwirkung zwischen einem Tragwerk und dem anstehenden geschichteten Boden basiert auf einer Kopplung von Finiten Elementen, die fur die Modellierung des Tragwerks verwendet werden, und Randelementen, die fur unendlich ausgedehnte Gebiete, fur welche die Wellenabstrahlung von grosser Bedeutung ist, eingesetzt werden. Neben einer Beschreibung der theoretischen Grundlagen und der verwendeten Methoden wird das dynamische Verhalten typischer Systeme gezeigt. Die Modellierung der Tragweite, des Bodens und der dynamischen Belastung erfolgt zum einen durch eine direkte Zeitbereichsformulierung, mit der auch nichtlineare Teilbereiche untersucht weiden konnen, und zum anderen mit einer Frequenzbereichsformulierung, die eine Beschreibung und Darstellung von zeitabhangigen Grossen auf der Grundlage von Fourier-Transformationsverfahren ermoglicht. Im weiteren Verlauf wird die Anwendung des Verfahrens im Bereich Eisenbahnbau beschrieben. Bei den Untersuchungen werden sowohl ortsfeste als auch bewegte Lasten, die aus der Zuguberfahrt resultieren, berucksichtigt.
展开▼
