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【24h】

FW CFRP/Al複合圧力容器の破裂圧力に及ぼす高温曝露の影響

机译:高温暴露对FW CFRP / Al复合压力容器爆发压力的影响

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摘要

近年,水だけを排出するクリーンな発電方法として,燃料電池が注目されており,各自動車メーカーは燃料電池車(FCV)の開発を進めている.FCVには水素を貯蔵するための複合圧力容器が搭載されており,事故や火災によりこの容器が高温に曝されるとCFRP層が熱劣化を起こし破裂する危険がある.そのため,熱劣化した複合圧力容器の安全な取扱い方法が求められている.田村らは高温環境中の容器の耐圧性能を調ベるため,使用最高圧力時の複合圧力容器を電気炉で加熱し,破裂圧力を測定した.炉内温度が523Kと573Kでは,最小破裂圧力の約0.4倍で破裂した.473Kでは223分間の加熱でも破裂せず,常温での破裂試験で健全容器と破裂圧力はほぼ同等の結果であった.実際の火災では,高温に曝された容器が破裂に至る前に,消火活動などで常温まで容器が冷却されることが考えられる.この場合,消防士や救助士は容器が破裂する危険な状態か否かを,迅速かつ容易に把握することが求められる.本研究では,複合圧力容器を高温に曝し,その後,冷却した時の室温における破裂圧力を予測する方法を開発する.
机译:在近年来,作为排出只有水,无污染的发电方法,燃料电池受到关注,并且每个汽车制造商正在开发的燃料电池(FCV)。化合物压力容器中FCV储存氢。有一种危险,即CFRP层会导致热降解和突发当容器被暴露于高温由于事故或火灾。因此,需要的热劣化的复合材料压力容器的安全处理方法,为了调整在高容器的耐压性能温度环境下,田村等人的热的复合材料压力容器中,在使用的电炉的最高压力测量在523 K和573K的爆裂压力,它是由压力约0.4倍破裂。在473 K,没有加热是与223分钟执行,并且所述声音容器和爆裂压力几乎相同,在常温下的破裂试验,在实际火灾时,容器到达的脉冲串之前的实际火被暴露在高温下,可以预期的是,容器冷却到常温由于消防活动。在这种情况下,一名消防员或抢险是一个快速和容易地掌握容器是否是危险的爆破。在这项研究,在这项研究中,我们将开发的方法的复合材料压力容器暴露于高的温度,然后在室温下冷却时预测爆破压力。

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