Einsatz der Road-Lab-Math Strategie bei der simulationsbasierten Entwicklung von Fahrdynamikregelsystemen

摘要

Aktuelle und zukunftige Fahrzeugentwicklungsprojekte sind durch eine hohe bzw steigende Variantenvielfalt gekennzeichnet. Ohne Unterstutzung durch Simulationen ist dies nicht zu bewaltigen. Die Road-Lab-Math Strategie (RLM) hat zum Ziel, die Entwicklungsaktivitaten so zwischen Fahrversuch, Labor und Simulation zu verteilen, dass die maximalen Synergie-Effekte fur die Entwicklung ausgenutzt werden konnen. Notwendig sind dazu die entsprechende Simulationsgute und die automatisierte Simulation von umfangreichen Testszenarien. Am Beispiel eines aktuellen Fahrzeugprojektes zeigt dieser Beitrag wie die Umsetzung der RLM-Strategie zur Freigabeempfehlung der ABS-/ESP-Software bzw. deren Variantenparametern gefuhrt hat.