Im Rahmen eines kurzlich abgeschlossenen Verbundvorhabens wurde fur den Einsatz in Kraftfahrzeugen ein neuartiges Hydrolager mit magnetorheologischer Flussigkeit (MRF) als hydraulisch wirkendes Fluid aufgebaut (MR-Hydrolager). Mit diesem semiaktiven Motorlager konnen durch Anlegen eines steuerbaren Magnetfeldes die Lagereigenschaften gezielt beeinflusst werden. So lasst sich die Lagersteifigkeit in einem weiten Frequenzbereich zwischen niedrigen und hohen Werten stufenlos variieren, und eine drehzahlabhangige Reduktion der Steifigkeit in akustisch kritischen Frequenzbereichen wird moglich. In diesem Beitrag werden die Anforderungen an ein solches MR-Hydrolager, seine Funktion und konstruktive Gestaltung sowie Ergebnisse erlautert, die mit einem entsprechend ausgestatteten Personenkraftwagen auf einer Prufanlage erzielt worden sind.
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