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Erfahrungen mit Ansatzen zur Systemsicherheit in der Bahntechnik in Europa und im Fernen Osten sowie in der Raumfahrttechnik

机译:在欧洲和远东地区铁路技术中系统安全方法以及太空技术的经验

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摘要

Sicherheitsanalysen spielen eine wichtige Rolle bei der Beurteilung der Bahntechnik, insbesondere im Rahmen der CENELEC Normen EN 50126 [2] und EN50129 [3]. Der Europaische Ansatz der Systemsicherheit basiert auf den EN Normen, wahrend wir in Asien mit den britischen DEF-STAN Normen konfrontiert wurden. Diese Herangehensweise ist zwar durch europaische Methoden inspiriert, erfuhr im konkreten Beispiel jedoch einige spezifische Veranderungen. Andererseits gibt es in der Raumfahrttechnik eine lange Tradition, die in Europa auf den PSS Normen der ESA und deren Nachfolgedokumenten, den ECSS Normen basiert. Zwischen diesen Vorgehensweisen gibt es eine Reihe von Gemeinsamkeiten, jedoch auch teilweise erhebliche Unterschiede. Die EN Serie stellt die Verfahrensweise des Sicherheitsnachweises in den Vordergrund. Es muss nachgewiesen werden, dass das System hinreichend sicher ist. Dabei werden Analysen wie FMECA, Hazard Analysen, Risikoanaiysen und andere Methoden verwendet. Ein wichtiger Punkt ist die Bestimmung der Zielwerte fur Sicherheitskenngrossen. Es werden Erfahrungen aus der Begutachtung von Projekten mit fahrerlosen Personentransportsystemen vorgestellt. Wir haben andererseits Analysen fur Fahrzeuge erstellt, die fur die Nordostlinie und die Changi Linie der Metro Singapur geliefert werden. Die Vorgehensweise hier war im wesentlichen von britischen DEF-STAN Normen geleitet. In der Praxis fuhrte die konkrete Vorgehensweise jedoch zu einer grossen Anzahl umfangreicher Analysen fur eine Arbeitslokomotive die mit einem Fahrer besetzt ist. In der Raumfahrt sind auch oft zahlreiche Analysen notwendig, jedoch werden diese von Anzahl und Umfang im allgemeinen an das jeweilige System angepasst. Beispiel werden fur Pruf stande der ESTEC gegeben. Die Erfahrungen, die in unterschiedlichen geographischen Gebieten und unterschiedlichen Bereichen der Technik gemacht wurden werden verglichen. Es wird gezeigt, wie die EN Normen effizient genutzt werden konnen.
机译:安全分析发挥铁路技术评估的重要作用,特别是下CENELEC标准EN 50126 [2]和EN50129 [3]。欧洲系统安全的方法是基于标准的,而我们面对在亚洲与英国DEF-斯坦标准。虽然这种方法是由欧洲方法的启发,但是,在经历了具体的例子一些具体的变化。在另一方面,在空间技术,这是总部设在欧洲的欧空局的PSS标准及其后续文件,在ECSS标准的悠久传统。有许多这些方法之间的相似性,也有部分显著差异。该系列呈现在前台的安全证明的过程。它必须证明,该系统是足够安全。分析如FMececa,危害分析,采用风险分析等方法。重要的一点是用于安全弯曲目标值的确定。从与无人驾驶的旅客运输系统项目的评估经验介绍。在另一方面,我们已经创造了那些为Northeastline和地铁新加坡樟宜线提供车辆的分析。这里的程序基本上是由英国DEF-斯坦标准指导。然而在实践中,具体的方法来大量广泛分析了工作机车正忙着由驾驶员占据。在太空旅行,许多分析往往必需的,但是这些通常适于数量和范围的相应的系统。实施例中给出的ESTEC为Pruf。在不同地理区域和不同的技术领域取得的经验进行比较。将展示如何有效地使用这些标准。

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