グリース潤滑された底面圧すべり案内面のしゅう動特性に対する油溝形状及びグリース混練度の影響

摘要

すべり案内面は簡単な構造で高剛性が得られるしゅう動システムであり，工作機械のしゅう動部として多く採用されている．工作精度向上のためには，このすべり案内面を良好に潤滑することが必要不可欠であり，専用潤滑剤に関する様々な研究がなされてきた．近年，環境への配慮，コストの削減といった理由から潤滑剤供給量の削減に対する要求が高まってきている．その方策の一つとして，すべり案内面のグリース潤滑が検討されている．ポンプを用いてしゅう動面へ直接供給できる流動性のある液状グリースを用いることで潤滑剤の使用量の削減が期待できることから，これまでにも液状グリースを用いたしゅう動面潤滑に関する研究がなされてきた．しかし，グリース潤滑の場合，油に比べ流動性が低いために，一度しゅう動面外へ排出された潤滑剤はしゅう動面へ再流入しにくく，潤滑剤不足となる問題がある．ここで，グリースが離油した場合を考えると，流動性の高い基油がしゅう動面へ再供給されることで低摩擦を維持できるはずである．グリースの離油特性は，混練の程度による増ちょう剤構造の相違により異なる場合があるので，本報ではちょう度はほぼ同等で混練度の異なるグリースを用いてしゅう動試験を行い，しゅう動特性に違いが表れるかを調査した．