Flugsicherungsradar ASR-S

摘要

Innerhalb der militarischen Flugsicherung in Deutschland wird derzeit das Radar ASR 910 verwendet. Um dem steigenden Luftverkehr mit dem notwendigen Datenaustausch Rechnung zu tragen, soll dieses Radar in den nachsten Jahren abgelost werden durch das neue Flugsicherungsradar ASR-S. Die Firma EADS Deutschland GmbH wurde im September 2000 beauftragt, das Truppenversuchsmuster ASR-S aufzubauen. Das Radar ASR-S zeichnet sich aus durch folgende Merkmale: Flugsicherungsradar fur zivile und militarische Anwendung mit integriertem Primarradar (S-Band) und Sekundarradar (L-Band); Vernetztes System verschiedener Radare mit Multisensortracker und ubergreifender Luftlagedarstellung; Moderne ergonomisch gestaltete multifunktionale Arbeitsplatze; Fernbedienbarkeit der Radare; Primarradar mit angepasstem Erfassungsbereich und zwei redundanten Zielkanalen; Wetterkanal mit Wetterverarbeitung und Vogelzugerkennung; Hohe Verfugbarkeit durch modularen Halbleitersender mit Tauschfahigkeit der Sendermodule wahrend des Radarbetriebes; Gute Ziel- und Cluttertrennung durch programmierbaren Signalprozessor mit Pulskompression und Dopplerverarbeitung; Zielextraktion und Zieltracking mit Zielklassifizierung und adaptiven Maps; Modernes Sekundarradar mit Monopulsantenne und Abfragegerat mit Mode Sfahigkeit; Compliant zu EUROCONTROL und ICAO Standards; Gut integrierbar in ein Flugsicherungssystem durch ASTERIX-Protokolle; Gute Wartbarkeit mit interaktiver elektronischer Wartungsunterstutzung. Das Truppenversuchsmuster ASR-S befindet sich derzeit in der Integrationsphase. Mitte 2002 wird das Radar auf dem Flugplatz Buchel aufgebaut und einer Flugvermessung unterzogen.