市場での自然風（横風）遭遇頻度を考慮した空気抵抗低減による実用電費向上検討

摘要

近年，地球温暖化などの環境問題を解決するため, CO_2 排出量削減, 省エネルギーなどへの対応が急務となっている.そのため, 自動車開発では燃費性能改善が重要であり, 燃費性能向上の方策の一つとして空気抵抗低減開発が行われている. この空気抵抗自身は, 自然風の有無により変化すること,またその変化は車両形状により異なることが分かっているが, これまでの自動車の主流であった内燃機関車では, そもそも燃費全体の中で空気抵抗が占める割合はそれほど大きくないため, 自然風の影響も相対的に小さい. 従って従来の空気抵抗低減開発は, 自然風の影響のない「無風」の状態を代表評価条件として開発が行われてきた.