実車走行における運転支援エージェントへのドライバの受容性と注視行動: 運転寿命延伸を目指したドライバ運転特性研究（18）

摘要

近年，高齢ドライバによる交通事故率が増加している．交通事故による死者数は年々減少傾向にあるが，年齢層別事故率では65歳－74歳が他の年齢層と比較して事故を起こし易いと報告されている．事故の原因の一つとして，適切な対象に注意を向けられないなど，加齢による認知機能や視覚機能などの変化の影響，また長年の運転経験から来る運転への過度な自信の影響が指摘されている．一方，高齢者の移動手段として自家用車の比率は最も高く，免許返納等による運転習慣の欠如はQOL低下だけでなく，認知症を発症し易くなるとの報告もある．また，加齢による生体機能の変化は個人差が大きいため，適切に運転能力を評価する方法や，個人に合わせた支援方法の検討が課題である．近年注目を集める自動運転車の実現により，高齢ドライバを含む交通事故減少が期待されるが，完全自動運転車が実現し普及するには時間が必要であり，高齢者が安心安全に運転できるよう支援が必要である．