Tires; Tire road interface; Cornering; Deformation; Mathematical models;
机译:实验模态参数建立轮胎稳态转弯特性模型
机译:智能骨料的机电性能:理论建模和实验验证
机译:基于光栅的差分相位对比度CT和吸收CT的噪声性能与使用级联系统模型的理论框架与实验验证的基本关系
机译:非稳态轮胎转弯特性的理论模型及其实验验证
机译:粘弹性接触界面的非线性建模:理论研究和实验验证。
机译:基于光栅的差分相衬CT和吸收CT的噪声特性之间的基本关系:使用级联系统模型的理论框架和实验验证
机译:利用实验模态参数建立轮胎稳态转弯特性模型