Dynamics; Manifolds; Intake manifolds; Models; Engines; Tests;
机译:镁进气歧管的模具填充模型
机译:优化引擎塑料空气进气歧管注射模的填充时间和栅极
机译:多缸IC发动机进气歧管的线性声学模型,包括进气节气门的影响
机译:进气歧管填充动力学的建模
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:使用鞍型不稳定极限循环动力学稳定流形的灵活步态间歇控制模型
机译:燃料和注水柴油机进气歧管中热力学过程的数学模型
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。