Validierung von Verschraubungen bei Sitzen fur Hochgeschwindigkeitszuge(PPT)

摘要

1. Das vorgeschlagene Drehmoment- Anziehverfahren ergibt eine extrem gro&e Streuung der Vorspannkraft Besser ware ein Montageverfahren mit einer Drehmoment-Drehwinkel Strategie. 2. Die Setzbetrage bei den Bauteilen ist erheblich, da lackierte Bauteile im Verbund verspannt sind Besser ware blanke Bauteile mit moglichst wenig Trennfugen zu verwenden. 3. Die Validierung ist nicht vollstandig dargestellt und genugt nicht den Anforderungen einer sicherheitsrelevanten Verschraubung ! 4. Die Verwendung von Ultraschall Messverfahren ist aufwandig und erfordert erhohten Sachverstand aber eine gute Moglichkeit Vorspannkrafte in einer realen Verbindung einzustellen und zu messen. 5. Denken Sie daran, sich bei der Zugfahrt anzuschnallen !