Nodulare Gurtsystemmodelle zur lastfallubergreifenden Insassenschutzsimulation

摘要

Zur Auslegung von Insassenschutzsystemen im Frontalaufprall werden Gurtsysteme funktional in Simulationsmodellen abgebildet. Die wesentlichen Effekte einzelner Gurtsystemkomponenten hinsichtlich der Insassenruckhaltung werden mit analytischen Funktionen beschrieben. Solche funktionalen Modelle erlauben geringe Rechenzeiten bei einem hohen Mass an Robustheit, Standardisierung und Modularitat. Die Gesamtheit der funktionalen Modelle aller Gurtsystemkomponenten bildet einen virtuellen Modellbaukasten, aus dem verschiedenste Konfigurationen eines Gurtsystems aufgebaut werden konnen.