Fahrerassistenzsystem zur Detektion von Kindern: Entwicklung eines Prototypen

摘要

Durch Unfalle mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen werden laufend Kinder verletzt und getotet. Ursachen sind Sichtfeldeinengungen im Fahrzeugumfeld, unzureichende Sicherheitsmassnahmen, fahrlassiges Verhalten und mangelhaftes Kinderservice. Die Ursachen sind konstruktions- und verhaltensbedingt. Die Konstruktion von Fahrzeugen und mitgefuhrten Maschinen ist fur Sichtfeldeinschrankungen verantwortlich. Sie verhindern ein Wahrnehmen von Objekten im unmittelbaren Fahrzeugumfeld fur den Lenker. Das Fehlverhalten wird durch Unwissenheit uber Sicherheitslucken, Unachtsamkeit sowie unzureichenden Zugang zu Kinderserviceeinrichtungen ausgelost. Eine strikte Trennung von Arbeits- und Erziehungswelt ist in bauerlichen Familienbetrieben nicht moglich. Diese Situation begrundet auch die unzureichende Wirksamkeit von praventiven Massnahmen und die Notwendigkeit der Anwendung von aktiven Schutzmassnahmen in diesem Gefahrenumfeld. Die Mehrzahl der Landwirte ist sich dieser nachteiligen Situation (oder: dieser Sichtproblematik) bewusst und findet den Einsatz eines elektronischen Assistenzsystems zweckmassig und angebracht. Der entwickelte Prototyp, um diese Problematik zu entscharfen, besteht aus zwei elektronischen Komponenten, einem Funk- und einem Nahfeldsensor. Die Detektion lauft in den Gefahrenbereichen indirekt ab uber einen schlummernden Transponder der Person, der mit der Sende- und Empfangseinheit am Zugfahrzeug kommuniziert. Designstudie und Friendly User Tests belegen die Eignung dieser Technologien zur Erfullung der Systemanforderungen. Herausforderungen, die durch Weiterentwicklung noch zu bewaltigen sind, bestehen im Klassifizieren von Risikozonen und der Entwicklung eines stufigen Alarmsystems zur Minimierung der Fehlalarme. Der Transponder ist zu miniaturisieren und kinderfreundlich zu gestalten, um die Motivation der Nutzung zu starken. Der parallele Einsatz von Fahrzeugen muss durch Synchronisierung sichergestellt werden, und die nicht transparenten Detektionslucken sind in grossen Feldtests zu identifizieren.