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【24h】

Impaktormessungen im Rauchgasstrang einer Kohlelinie des GKS-Schweinfurt: Untersuchung verschiedener Betriebsweisen der Entschwefelung

机译:在GKS-Schweinfurt的Kohlline的烟道气丝中撞击测量:调查各种脱硫的操作方法

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摘要

In diesem Artikel werden die Ergebnisse von Messungen im Rauchgasstrang einer Kohlelinie des GKS Schweinfurt bei verschiedenen Betriebsweisen der Entschwefelung vorgestellt. Neben der "Entschwefelung im Regelbetrieb" wurde von Fraunhofer UMSICHT die "Ent-schwefelung im Regelbetrieb mit Direktentschwefelung" sowie die "Entschwefelung ohne Rezirkulat mit Direktentschwefelung" untersucht. Fur die Umsetzung des gasformigen Schwefeldioxids (SO_2) wird dem Rauchgas bei der Entschwefelung Kalziumhydroxid zugegeben. Im Regelbetrieb wird dem Rauchgas neben einer bestimmten Menge an reinem Kalziumhydroxid auch rezirkuliertes Kalziumhydroxid (Rezirkulat) in der Rauchgasentschwefelungsanlage zugesetzt. Im Fall der Direktentschwefelung wird ein hochreaktives Kalkhydrat uber Lanzen vor dem 3. Zug eingedust. Ziel der gravimetrischen Staub- und Impaktormessungen war die Ermittlung von detaillierteren Informationen uber die Partikelbeladung sowie deren chemische Zusammensetzung entlang des Rauchgasstrangs. Der Einfluss der unterschiedlichen Betriebsweisen auf die Staub- und Impaktormessungen sowie deren chemische Zusammensetzung entlang der Entschwefelung konnte in den Messreihen bestatigt werden. Durch die "Entschwefelung im Regelbetrieb" werden durchschnittlich 88,1% der SO_2-Emissionen abgeschieden. Bei dem Einsatz der Direktentschwefelung kann die Abscheide-leistung weiter erhoht werden. So betrug sie bei der "Entschwefelung im Regelbetrieb mit Direktentschwefelung" 96,7% und bei der "Entschwefelung ohne Rezirkulat mit Direktent-schwefelung" 92,2%.
机译:在本文中,GKS Schweinfurt的Kohlelinie的烟气烟道中的测量结果在各种操作说明书的脱硫的情况下提出。除了“控制模式下的脱硫”之外,Fraunhofer的谨慎措施将“具有直接硫化的控制模式中的矿物质硫化”以及“脱硫而没有直接施用的脱硫”。对于气体形二氧化硫(SO_2)的反应,将氢氧化钙添加到脱硫时的烟道气中。在控制模式中,除了一定量的纯氢氧化钙,烟道气脱硫系统中的一定量的氢氧化钙,再循环氢氧化物(再循环)的氢氧化物(再循环)之外,还添加烟道气。在直接规划的情况下,在第三阵列车之前,在第三阵列车之前具有高度反应性的矛盾。重量灰尘和冲击测量的目的是确定沿着烟道气股的颗粒载荷及其化学成分的更详细信息。可以在一系列测量中确认不同操作指令对灰尘和冲击测量以及沿脱硫的化学成分的影响。通过“控制模式下的脱硫”,平均沉积88.1%的SO_2排放。使用直接硫化时,可以进一步增加分离性能。因此,在“具有直接脱硫的控制模式中的脱硫”96.7%,“没有直接硫化的未再循环的脱硫”为92.2%。

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