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【24h】

地理情報システム(GIS)を用いた電気自動車(EV)のための最適な充電場所の抽出システムの構築

机译:使用地理信息系统(GIS)电动汽车(EV)最佳充电放置系统的构造

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摘要

近年、環境・エネルギー問題への対応策として、走行中に二酸化炭素を排出しない電気自動車(以下、EV)やプラグインハイブリッドカー(以下、PHEV)が急激に増加している。しかし、EV には内燃車に比べ航続可能距離が短い、充電に時間がかかる、またEV 台数の急激な増加に対し、急速充電器などのインフラ整備が追い付いていない、といった課題がある。一方で、EV・PHEV は回生ブレーキにより、走行中に電力を回収できる特徴を有する。以上の課題と特徴に対し、我々の研究では地図上で標高差や充電器の情報等を用いて解析が可能な地理情報システム(以下、GIS)を活用し、走行中に消費する電力量を算出し、EV の電力量を管理し、走行を支援するシステムの構築を行ってきた。
机译:近年来,驾驶作为环境和能源问题的对策电动车辆(以下称为EV)和不发射二氧化碳的塞子混合动力汽车(下文中,PHEV)正在迅速增加。然而,与内燃机相比,EV具有短距离,用于充电快速充电,以急剧增加,需要时间问题,使得诸如仪器等基础设施开发并未跟随那里。另一方面,EV·PHEV通过再生制动器运行它有一个可以恢复电源的功能。针对上述问题和特征在我们的研究中,用于在地图上映射差异和充电器信息使用可以分析的地理信息系统(以下简称GIS)计算驾驶时消耗的功率量,管理EV的数量,我们建立了一个支持驾驶的系统。

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