EV 普通・急速充電による電圧逸脱軽減に向けたEV 充電器の進相力率一定制御の有用性評価

摘要

本研究では, 急速充電器と普通充電器を用いたEV 充電による電圧逸脱問題に対してEV 充電器の進相力率一定制御の有用性を評価した。実配電系統モデルを用いた数値計算結果から, 充電器容量の拡大が逸脱量の増加に起因し，進相力率一定制御はEV 充電による電圧降下幅を減少させるものの, 電圧逸脱量の減少には設定力率ごとのLDC 整定値の最適化が必要であることを確認した。