【24h】

トロリ線グリス自動塗布装置の開発

机译:台车钢丝自动涂油装置的研制

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摘要

当社は、開業して2 0年目を迎えようとしております。特殊鉄道のうち案内軌条式鉄道で集電装置が 側方にあります。当初は4~6両編成で営業運転を始めましたが利用客も年々増え現在ではすべて6両 編成で運行しております。営業キロは全長12.7Km、大宫駅から丸山駅まで8.1Kmが複線区間、 丸山駅から終点の內宿駅まで4.6Kmが単線運転区間となっており、13駅で営業運転を行っており ます。開業間もない頃からトロリ線に付着した水滴による凍結でパンタグラフを傷める被害が発生しま した。これを防止するため試行錯誤のうえ、ダラアイトグリスをトロリ線に塗布することが始められま した。トロリ線とパンタグラフのスリ板部の摩耗を防ぐのにも効果があることが分り実用化に向け検討 しかなりの成果があったので紹介します。
机译:自开业以来我们将进入20年。在特殊铁路中,导轨式铁路在侧面具有集电器。最初,我们从4到6列火车开始商业运营,但是乘客人数逐年增加,现在所有的火车都以6列火车运行。业务公里的总长度为12.7公里,从大宫站到丸山站的距离为8.1公里,是双轨区间,从丸山站到内宿站的终点,是单轨区间,则是4.6公里,我们运营在13个车站。营业开始后不久,水滴附着在电车钢丝上而导致冻结,从而损坏了受电弓。为了防止这种情况,经过反复试验,开始在滑车钢丝上涂抹Daraite润滑脂。已经发现,它在防止受电弓的架空线和扒手板的磨损方面也是有效的,并且我们已经对其进行实际应用进行了检查,并取得了可观的结果。

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