船体縦曲ã’最終強度解æã®ãŸã‚ã®IACS CSR ã«è¦å®šã•ã‚ŒãŸ Smith 法ã®æ”¹è‰¯

摘要

国際船級協会連合IACSが制定した共通構造規則CSR1)では，縦曲げモーメント受ける船体の最終強度をSmith法で計算し，規則内で定められた荷重との比較から，その安全性を評価することを課している。Smith法では，船体横断面を 1 本の防撓材とその付板から成る防撓パネル要素で分割し，予め設定された各防撓パネル要素の軸応力～ひずみ関係を使って，逐次増加する曲率の下での曲げモーメントを計算し，曲げモーメントの最大ピーク，つまり，最終強度を得る。このためSmith法は，非線形FE解析に比べて簡単なモデル化と少ない計算時間で解析が可能となる利点を有しているが，その解析精度は，防撓パネル要素の応力～ひずみ関係（特に圧縮を受ける場合）の精度に依存する。