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Implementation of high availability mechanisms in the air trafficcontrol SIR-S system

机译:在空中交通中实施高可用性机制控制SIR-S系统

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摘要

This paper describes the implementation of the mechanisms used toachieve a high level of availability in the SIR-S system through aduplicated Master-Slave configuration. In case of a fault in the MasterNode, the Slave Node can carry on the operations as close as possible tothe scheduled sequence, in order to match the time optimization criteriawith a maximum of overall delay of about 5 msec
机译:本文介绍了用于实现以下目的的机制 通过以下方式在SIR-S系统中实现高可用性 重复的主从配置。万一师父有毛病 节点,从节点可以进行尽可能接近的操作 计划的顺序,以匹配时间优化标准 最大总延迟约为5毫秒

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