低 ESL SBD レスフルSiC IPM タイプ３相２軸１パッケージパワーモジュールの開発

摘要

自動車の燃費改善システムとしていろいろなシステムが提案されているが、弊社は発電電動機一体型ターボチャージャと双方向フルSiC 12in1 インバータシステムとエンジンの出力に取り付けた発電電動機による燃費改善を目的としたシステムを開発している。このシステムはエンジンが中・高速回転域では、電動発電機一体型ターボチャージャによりエンジンの排気ガスエネルギーを電気エネルギーとして回収して、得られた電気エネルギーによりエンジンの出力に取り付けた発電電動機を駆動して燃費改善を行う。また、エンジン回転が低速域では、電動発電機一体型ターボチャージャを電動機運転して過給を行いエンジン出力のトルクアップを行い、エンジンのダウンサイジングを効果により燃費改善を目指すシステムである。