アクティブクランプ付双方向DC/DCコンバータを適用し素子耐圧を低減した車載用双方向電気自動車充電回路

摘要

本研究ではDCリンクキャパシタ電圧低減のためにアクティブクランプ型双方向DC/DCコンバータを適用した車載用双方向充電回路を新たに提案し、実験による検証を行った。その結果、想定するバッテリ電圧変動內で充電動作では高調波電流規格を満足しながら高力率、低THD運転を行うことが確認できた。放電動作では想定するバッテリ電圧変動内で100Vの電力系統に対して有効電力1kWの電力逆潮流を行うことが確認できた。また充電時と放電時ともにDCリンクキャパシタ電圧を420Vに低減することができた。充電時での最高効率は86.9%、放電時では最高効率が82.4%となった。