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【24h】

新設矢板を用いた桟橋補強方法における矢板と杭の相互作用に関する基礎的研究

机译:新箭头粉扑泥浆加固方法灰鼠和桩桩相互作用的基本研究

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摘要

本研究では,矢板と海側杭との距離を変化させた遠心模型実験を実施し,相互作用ばねを評価した.相互作用ばねを地表面から仮想固定点1/βの位置までの範囲に設置することで,実験結果を概ね再現できることが分かった.一方,本研究では限られた実験ケースで相互作用ばねの値とその範囲を提案しているため,任意の矢板と海側杭との距離や,矢板と杭の曲げ剛性EI,地盤の物性値(内部摩擦角Φ,粘着力c,変形係数E)の違いが矢板と杭の相互作用に与える影響について検証する必要がある.今後は上述したパラメータを変化させたFEM 解析を実施し,矢板と杭が相互に与える影響を明らかにすることで相互作用ばねの精度向上を図る予定である.
机译:在这项研究中,帆船与海侧桩之间的距离变化。进行了测量实验,评价相互作用弹簧。相互的功能弹簧是从地面到虚拟固定点1 /β的位置通常通过安装它来重现实验结果我明白。另一方面,在本研究中,它与有限的实验案例相互作用由于我们提出了九个及其范围的价值,海边桩的距离,松鼠和桩的弯曲刚度Ei,地面性价比(内部摩擦角φ,粘合力C,变形系数E)的差异有必要验证对纸张和桩的相互作用的影响有必要。将来,上述参数发生了变化实施有限元分析,以及彼此的排序和桩的影响它计划通过制作来提高互动弹簧的准确性这是。

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