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【24h】

PM,ブラックカーボンに関する最新動向

机译:PM和黑炭上的最新趋势

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摘要

現在IMOにおいて,(1)地球温暖化防止対策とし てのCO_2低減(EEDI), (2)酸性雨等の越境大気汚 染物質としてのNOx, SOx低減(燃料油中の硫黄 分によるSOx ? PM規制),(3)人体の健康に直接悪 影響を与えるとされるPM, BCの低減に関する規 制が,実施·検討されている.中でもPMは中国や インドにおいては社会問題化している.これに対し, 自動車等においては厳しい規制が実施されているた め,今後船舶起源のPM, BCの割合が増大する. 2020年から燃料油中の硫黄分を0.5%以下にする規 制が実施されるが,BCはその生成機構及び実験結 果から,この影響をほとhど受けないものと考えら れる.船舶用エンジン起源のPM, BCが自動車用 エンジン起源のPM, BCとは異なることを把握し た上で,その低減に関する研究を推進する必要がある.
机译:目前IMO,(1)CO_2减少(EEDI)作为针对全球变暖(EEDI)的措施,(2)NOx,SOX还原为跨界材料,如酸雨(SOX?PM与燃料油规则中的硫含量),( 3)实施并研究了由人类健康影响直接不利影响的PM和BC减少的调节。其中,PM一直是中国和印度的社会问题。这是为了在汽车等中进行严重的法规等。未来船舶原产地的比例将增加未来。将燃料油中硫磺从2020或更低的燃料油中的规则被认为是从其发电机制和实验结果产生这种影响。PM,船舶的公元前发动机原产地不同于汽车发动机原产地的PM。掌握后,有必要促进减少研究。

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