アクティブノイズコントロールのロードノイズへの適用

摘要

近年，環境意識の高まりにより，EV·PHEVなどの電動車両の販売台数が拡大している.特にョ一ロッパにおいては，普及が進hでおり，EV·PHEVの販売台数が年々増加している.電動車両は内燃機関の代わりにモーターによって駆動するため，走行時の車室内は従来よりも静かになっている.Fig.1にアウトランダーについて，ガソリン車とPHEV(EV走行時)の100km/h定常走行時の車内音にっいて示す.PHEVはガソリン車として3dB車内音が低い.しかし今後，自動揮転技術の適用が拡大されていくと，揮転手をはじめ乗員は走行時の騒音をより煩わしく感じ，走行時と停車時で同等レベルの車室内静粛性を望むと考えると，更なる走行時の騒音レべル低減が必須となる.