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【24h】

流れに起因する自動車車内騒音の数値解析: 流体解析結果を構造解析用メッシュに投影する際の留意点

机译:流动引起的汽车噪声的数值分析:将流体分析结果投影到网格上进行结构分析时要记住的要点

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摘要

本報ではCFD解析結果である板表面での流体力学的な圧力 分布を,板を表デルにおける境界条件として使用す る際の意点を確認し,以下の点をまとめた. ·板表面に分布する高波数成分まで含む流体力学的圧力分布 のうち,板振動に寄与する成分は低波数成分のみである •板表面に分布する流体力学的圧力分布を,構造や音響の波 長から定めた粗い要素分割のメッシュにマッピングする際, 距離補間を用いると圧力分布によるパワーされるが, その分布を用いた構造モデルの応答は精度が劣化する.こ れは圧力分布のうち構造振動に寄与しない高波数成分が, 不適切にマッピングされるためである. · FMBEMを用いた音響計算の適用可能性を示した.
机译:在此报告中,我们确认了使用CFD分析结果在板表面上的水动力压力分布时的点作为表Dell中的边界条件,并总结了以下几点:包括分布在内的水动力压力分布高频成分,唯一会导致板振动的成分是低频成分•根据结构和声波的长度确定分布在板表面的水动力压力分布当映射到粗单元划分网格时,距离使用插值法为压力分布提供动力,但使用该分布的结构模型的响应精度会降低,这不会对压力分布中的结构振动产生影响,这是因为高频分量的映射不正确。显示了使用FMBEM进行声学计算。

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