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【24h】

ダムの排砂バイパストンネル運用のためのパイプ型およびプレート型インパクトセンサーを用いた流入土砂動態把握手法の高度化

机译:利用管型和板型冲击传感器的流入土砂动力学掌握方法的进步

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摘要

日本のダムでは,計画堆砂容量を設けているものの,中部地方を中心に急速に堆砂速度が増加し,堆砂率が100%に近付いている.ダムの堆砂は,発電取水口の土砂埋没や貯水池の利水・治水容量の減少,下流河川への土砂供給の減少などを引き起こし対策が喫緊の課題である.ダムの堆砂対策には,貯砂ダムと組み合わせた掘削や浚渫,スルーシングやゲート排砂等がある.その一つである排砂バイパストンネル(Sediment Bypass Tunnel 以後SBT)は,旭ダム,美和ダムなどで実用化され,流入土砂の迂回により堆砂量の抑制に貢献しており,天竜川の小渋ダムでも2016年から運用が開始されている.
机译:在日本水坝中,虽然提供了计划的沉积物,沉降速度迅速增加,主要在中央区域,沉积率是它正在接近100%。大坝的沉降是发电的土壤砂燃烧和减少水库水和防洪能力,下游河流对策是一种紧急问题,导致沉积物供应量减少等。ns。钻孔结合储存拆卸,用于阻尼阻尼有水和浪琴和闸门排水等。其中一个排水砂旁路隧道(沉积物旁路隧道或更多SBT)后,它是在朝鲜大坝,Mizuwa大坝等中的实用性的。由于地球和沙子的旁路,我们有助于抑制沉积物量,和Tenryu河运营已经开始于2016年,即使有一个小坝哑巴。

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