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確率的最適化によるD-SEND#2 第1 回落下試験誘導制御則の再設計

机译:通过概率优化进行D-SEND#2重新设计第1次跌落测试指导控制律

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摘要

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は超音速飛行における技術課題の一つであるソニックブームの低減を目的として,2010 年にD-SEND プロジェクト(DSEND:Drop test for Simplified Evaluation of NonsymmetricallyDistributed sonic boom)を立ち上げ,その第1 回落下試験を2013 年8 月16 日にスウェーデン王国のエスレンジ実験場にて実施した.ところが成層圏気球から機体を分離して62 秒後の超音速領域での引き起こし中にダッチロール運動が発散したため,目標となるブーム計測条件を達成することができなかった.姿勢制御に失敗した原因を調査した結果,制御則の安定余裕が不足していたために空力特性の誤差が影響して制御則を含めた機体特性が不安定となっていたことが判明した.
机译:日本宇航局超音速飞行 减少音爆,这是技术问题之一 目的是在2010年进行D-SEND项目(DSEND :)。 用于简化非对称评估的跌落测试 分布式音爆) 2013年8月16日在瑞典进行首次跌落测试 它是在日本王国的Esrange实验站进行的。然而 将飞机与平流层气球分开后62秒进入超音速区域 在该区域触发期间,荷兰侧倾运动发散 因此,可以实现目标动臂测量条件。 不能。调查了姿态控制失败的原因 结果,由于控制律的稳定性余量不足,空气动力学不足。 由于特性误差,包括控制规则在内的机身特性不佳 事实证明是稳定的。

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