双胴旅客機の性能向上の研究

摘要

NASAが採用した2025年計画のーつにB787の性能を有する双胴同旅客機の案がある.上記の案に着目し，双胴旅客機の直接運航費(DOC [USSm])の低減という観点から本学で実施した先行研究の双胴旅客機の概念設計の改善を図つた.すなわち，飛行距離1nm当たりの費用を評価の指標として用いた.機体を双胴にすることにより，主翼の曲げモーメントを小さくすることが可能であり，構造重量のよび高ァスぺクト比の主翼の採用が可能になる.ァスぺクト比を大きくすることで誘導抗カを低减し，双胴形態により構造重量を低減することで，より効率の良い機体を実现でき、最先端技術.材料を適用することで双胴旅客機の性能向上を図り，その結果としての直接運航費の低減を評価した.