慣性センサと速度発電機を組み合わせた地点検知による車輪径診断の基礎検討

摘要

今日、ATACSなどの無線を用いた列車制御システムが 導入され始めている。無線式の列車制御では、移動閉そく による髙密度な運行間隔を実現できる。また、軌道回路を はじめとする様々な地上設備の削減により、保守作業の低 減が期待できる。