論文　軌道の状態を考慮した固有振動によるロングレール軸力測定法の検討

摘要

ロングレールの軸力を簡易かつ定量的に測定するため，レールの固有振動数が軸力によって変化する性質を利用し，現場で測定した固有振動数から軸力を推定する手法を検討してきた. 本論文では，軸力測定法の精度検証のため，実軌道にてレールの軸力の絶対値(レール交換時からの変化量)をひずみゲージで測定し，固有振動数から推定した軸力と比較した.その結果，本法にて軸力を精度よく推定するためには，締結間隔のばらつきによって生じる複数の固有モードのレール振動への寄与率を，固有振動数と軸力の関係を算出するモデルにて正確に再現する必要があることが分かった.この結果を受け，締結部のモデル化手法を再検討したところ，軸力の推定精度を向上させることができた.