論文　レール締結装置のふく進抵抗試験法の適正化

摘要

レール締結装置のふく進抵抗力は，一般的に室内でのふく進抵抗試験により確認されている.しかしながら，同一の締結装置で実施されたふく進抵抗試験の結果に十分な再現性が見られないケースが散見される.また，試験時の締結装置の組数を増加させた場合，1組あたりのふく進抵抗力が大きくなる事例が報告されるなど，試験方法に関する検証が必要となっている. 本研究では，ふく進抵抗試験法の適正化を目的とし，直結系軌道用の締結装置を対象として一連のふく進抵抗試験を実施した.結果として，レール締結装置1組と複数組で試験した際のふく進抵抗力に有意な差がないことを確認するとともに，載荷位置や載荷方向がふく進抵抗力に及ぼす影響を把握した.これらの結果より，ふく進抵抗試験を適切に行う際の条件を整理した.