Der neue BMW 2,0I 4-Zylinder Ottomotor mit Twin Power Turbo Technologie

摘要

Mit Einführung eines v?llig neu entwickelten 2,0 l Ottomotors mit Direkteinspritzung undAbgasturboaufladung setzt BMW das Programm ?Efficient Dynamics“ konsequent weiter um.Der neue Motor wird im Leistungsbereich bis ca. 180 kW eingesetzt werden und damit die3,0 l Sechszylinder Saugmotoren ersetzen.Der in Vollaluminiumbauweise ausgeführte neue Motor arbeitet mit dem sehr effizientenBMW spezifischen TVDI Brennverfahren bei dem Direkteinspritzung mit zentralerInjektorlage, vollvariable Einlassventilsteuerung und Abgasturboaufladung miteinanderkombiniert sind. Eine Besonderheit ist der gro?serienm??ig erstmalige Einsatz einer neuenZylinderlaufbahntechnologie, dem Lichtbogendrahtschweissen, das in Bezug auf diegeometrische Gestaltung und die thermischen Randbedingungen bei derKurbelgeh?useauslegung neue Freir?ume er?ffnet. Durch konsequente Optimierung desGrundmotors, einem aufw?ndigem Thermomanagement und dem Einsatz vielerverbrauchssparender Techniken wie z.B. bedarfsgerechten Nebenaggregateantriebe nimmtder neue Motor in seinem Leistungsbereich eine Spitzenstellung bezgl. Kraftstoffverbrauchein.Da der neue Motor in einer Vielzahl verschiedener Fahrzeuge eingesetzt werden wird, vom1er über Z4 bis hin zu 5er und X3 wurde der Motor zudem auf ein ausgesprochen gutesGer?usch-und Schwingungsverhalten hin entwickelt. Neben den sehr hohenGrundmotorsteifigkeitswerten kommt dabei dem Massenausgleich mit H?henversatz undsehr hohem Ausgleichsgrad sowie dem Einsatz eines Fliehkraftpendels zur Reduzierung derDrehungleichf?rmigkeit eine hohe Bedeutung zu.Der Serienstart des neuen Motors erfolgt im BMW X1, die Ausrollung auf fast die gesamteBMW Fahrzeugflotte wird dann kurzfristig erfolgen.