Optimal design for Crank and Link Mechanism of Engine based on virtual prototype technology

机译：基于虚拟样机技术的发动机曲柄连杆机构的优化设计

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The virtual prototyping model of Crank and Link Mechanism of Engine was constructed on ADAMS software by three dimensional model which produced on three dimensional modeling software; Through theoretical analysis of inertial force and moment of Crank and Link Mechanism, dynamical simulation was carried on in ADAMS software, and then the position of mass point of Crank and Link Mechanism of Engine was optimized based on ADAMS software, the optimal position of mass point could be discovered through the simulation, on this position the inertia force and the inertia moment was smallest and the vibration of engine should be the least, through the simulation and optimization the dynamical characteristics of engine could be enhanced.

机译：利用三维建模软件生成的三维模型，在ADAMS软件上构建了发动机曲柄连杆机构的虚拟样机模型;通过对曲柄连杆机构的惯性力和力矩的理论分析，在ADAMS软件中进行了动力学仿真，然后基于ADAMS软件对发动机曲柄连杆机构的质点位置进行了优化，使质点的最佳位置成为可能。通过仿真可以发现，在该位置惯性力和惯性矩最小，发动机的振动最小，通过仿真和优化可以提高发动机的动力特性。

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来源
《2010 International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering》|2010年|P.436-439|共4页
会议地点
作者
Kongde He; Zifan Fang; Dalin Zhu; Yi Zhang;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类自动化技术、计算机技术;
关键词
Crank and Link Mechanism of Engine; Dynamic Analysis; Optimization; virtual prototype;

机译：发动机曲柄连杆机构;动力学分析;优化;虚拟样机;

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