駅徒歩圏外「狭間」空間に形成される土地の線的利用と居住価値: 東京都23 区駅圏ボロノイラインを基点として

摘要

今日の東京において、商業的な開発の進む都市の「オモテ」側である駅周辺に対して、「ウラ」側である駅から離れた都市空間は「居住」に適したコンパクトな都市空間を見出せるのではないかと仮説を立てた。駅から徒歩8 分圏内である半径500m の円を「駅徒歩圏円」とし、その外側に浮かび上がる都市の余白を、本論文では「駅徒歩圏の狭間」と定義する[Fig.1][Fig.2]。この「狭間」のポテンシャルを「居住価値」 というパラメータを設定することで発見・分析し、住みよい生活圏を狭間の地図を通して見つけることを目的とする。