1.Erwartete starke Zunahme der Nachfrage von Kälte- und Treibmitteln mit kleinem Treibhauspotential durch aktuelle klimapolitische Regulierungen 2.Zunehmendes Angebot von ungesättigten HFKW und HFCKW (u-HFKW und u-HFCKW, auch HFO und HCFO genannt) als Kälte- und Treibmittel 3.Mögliche persistente Abbauprodukte dieser Stoffe und somit deren Gefährdungspotential für Mensch und Umwelt weitreichend unbekannt. 5.Relevante ungesättigte halogenierte Kälte- und Treibmittel 6. Weitere ungesättigte halogenierte Kälte- und Treibmittel 7. Atmosphärischer Abbau von HFKW-134a und u-HFKW-1234yf 8. TFA-Bildungsrate von wichtigen halogenierten Kälte- und Treibmitteln.
展开▼
