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Assessment of Warm Mix Technologies for Use with Asphalt Rubber PavingApplications

机译:沥青胶铺装用热拌技术的评估应用领域

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摘要

Warm mix asphalt (WMA) is the name given to certain technologies that reduce the productionand placement temperatures of asphalt mixes. In the United States, WMA is a relatively newtechnology; however, European countries have used this technology since the mid 1990’s.Asphalt Rubber (AR) has been used in the United States since 1960s. The field blended asphaltrubber normally requires higher production and compaction temperatures. This paper evaluateswhether there are any benefits of using warm mix technologies with AR hot mixes. The potentialsavings in energy and reduction in Green House Gas emissions could be great.The paper includes a brief literature review and a survey of users of WMA in the United States.Then it concentrates the research on the use of warm mix technologies with AR in Californiaincluding, Route 152 near Santa Clara, Interstate 5 near Santa Nella, Interstate 5 near Orland,CA-94 in San Diego, SR-101 in Fortuna, SR-70 in Marysville, SH 99 in Sutter County.The overall field testing and research results demonstrate that there are a wide range of benefitswhich can be attained by using warm mix technology in AR mixes. These may include reducedfuel usage and emissions, compaction aid, longer paving season, night paving, long haulingdistances, and improved working conditions.
机译:温拌沥青(WMA)是减少生产的某些技术的名称 和沥青混合料的放置温度。在美国,WMA是一个相对较新的 技术;然而,自1990年代中期以来,欧洲国家就开始使用这项技术。 自1960年代以来,沥青橡胶(AR)一直在美国使用。野外混合沥青 橡胶通常需要更高的生产和压实温度。本文评估 将热混合技术与AR热混合一起使用是否有任何好处。潜力 节省能源并减少温室气体排放可能会很大。 本文包括简短的文献综述和对美国WMA用户的调查。 然后,它将研究重点集中在加利福尼亚州使用AR的暖拌技术的使用上 包括位于圣塔克拉拉(Santa Clara)附近的152号公路,圣塔内拉(Santa Nella)附近的5号州际公路,奥兰德(Orland)附近的5号州际公路, 圣地亚哥的CA-94,福图纳的SR-101,马里斯维尔的SR-70,萨特县的SH 99。 总体现场测试和研究结果表明,该方法有很多好处 可以通过在AR混合中使用温混合技术来实现。这些可能包括减少 燃料使用和排放,压实辅助,更长的摊铺季节,夜间摊铺,长途运输 距离,并改善工作条件。

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