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机译:2009年12月25日香港国际机场低能见度事件的数值模拟
P.W. Chan; T. Yao; J. C. H. Fung;
机译:对香港国际机场的地形中断气流进行更全面的研究 - 观察和数值模拟
机译:香港国际机场附近山上涡流/波浪脱落事件的观测和数值模拟
机译:2011年台风“纳萨特”期间香港国际机场地形扰乱气流的涡流/波涡观测和数值模拟
机译:广东 - 港澳机场集团研究:国际经验与中国路径
机译:评估香港国际机场地面通道模式和航站楼设施的需求和服务质量。
机译:2009年国际宗教自由报告:中国(包括西藏,香港,澳门)
机译:I / O驱动器的速度适应方法和系统<相关申请>本申请要求于2009年3月6日提交的临时申请序列号61 / 158,000的优先权,并且该申请通过引用合并于此。本申请还涉及以下申请的整个说明书,并且通过引用并入。以下申请是:2005年12月23日提交的标题为“ BULKDATATRANSFER”的美国专利申请11 / 317,663,于2007年9月4日提交的标题为“ METHODANDSYSTEMSYSTEMFORGREGATEBANDWIDTHCONTROL”的美国专利申请。美国专利申请11 / 849,782。
机译:该法案中包括以下车辆上吸音板和方法(相关专利的交叉引用)作为参考:2002年4月的美国专利申请第10 / 125,013号,标题为“膨胀式头衬装置”第十八号申请(代表文件号为26032-3814号)。该议案为2002年5月8日申请的名为“吸音板及方法”的美国专利临时申请第60 / 378,692号(代表性文献编号26032-4000)。 2002年12月11日申请的美国专利临时申请第60 / 432,424号,其标题为“ on the vehicle panel”(代表性文件号26032-4131号);并且2003年2月25日申请的名称为“ on panel”的美国专利临时申请第60 / 450,112号(代表文件号26032-4216号)是要求收益的,这些都是
机译:在冲击事件数值模拟中生成具有低阶和二阶有限元的接触面定义的方法和系统
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