ESTADO DEL ARTE DEL FLUJO DE TRAFICO CON MOTOCICLETAS VERSUS LA MOVILVIDAD DEL TRAFICO VIAL EN CIUDADES DE PAISES EN DESARROLLO Y DESARROLLADOS

摘要

La incidencia del flujo de motocicletas en la movilidad del tráfico vial en ciudades depaíses en desarrollo es actualmente un tema de discusión a nivel mundial y un fenómenoque está afectando las condiciones de movilidad en muchas ciudades de paísesdesarrollados. Esta investigación tiene el propósito de plantear una metodología novedosapara simular y mitigar el efecto de las motocicletas en la movilidad de la Avenida Pedro deHeredia de la ciudad Cartagena de Indias (Colombia). Para ello se analizó la incidencia delas motocicletas en la movilidad en diferentes ciudades de Brasil, Reino Unido, China yde Colombia, entre otras. A través del estado de arte y un análisis comparativo de lasventajas de los modelos de autómata celular refinado propuesto en el 2007 con el modelode Nagel-Schreckenberg, se pretendió ver la aplicabilidad de alternativas que ayuden adilucidar las características del tráfico mixto con motocicletas en el contexto de lascondiciones viales de la ciudad de Cartagena. Los resultados muestran que es posibleestablecer un modelo que refleje virtualmente la incidencia de las motocicletas en lamovilidad dentro del flujo de tráfico mixto presente en la ciudad.