Le Comité exécutif de l'Association mondiale de la route (Royaume-Uni) a organisé lapréparation du présent rapport national pour la session de direction stratégique A duCongrès mondial au Mexique en 2011.Pour les transports, la responsabilité pour certaines questions stratégiques et législatives(par exemple, la sécurité véhiculaire) est conservée par le gouvernement britannique etadministrée par le ministère des transports (DfT). Toutefois, la plupart des politiques detransport et les activités opérationnelles de transport sont de la responsabilité desadministrations dévolues en écosse, au pays de Galles et en Irlande du Nord. EnAngleterre, cette responsabilité est du ressort du gouvernement britannique via le DfT.Par conséquent, les réseaux routiers sont gérés par les organisations suivantes :? Angleterre : la Highways Agency (HA), une agence exécutive du DfT estresponsable du réseau des routes nationales, le reste du réseau étant géré par lesautorités locales;? écosse : Transport Scotland, agence des transports du gouvernement écossais, estresponsable du réseau des routes nationales, le reste du réseau étant géré par lesautorités locales ;? Irlande du Nord : le Roads Service, agence exécutive du Department for RegionalDevelopment (DRD), est la seule autorité pour le réseau des routes publiques ; et? pays de Galles : le gouvernement de l’Assemblée galloise est responsable duréseau routier national, les autorités locales assumant la responsabilité sur lesroutes locales.Ce rapport national compile les informations provenant de toutes les quatre organisationsafin d’offrir une perspective large et inclusive sur les défis auxquels elles sont confrontéesdans les années à venir et sur les approches adoptées pour relever ces défis.Ce document prend spécifiquement en compte les activités de toutes les quatrejuridictions pour atténuer les impacts du changement climatique sur le réseau routiernational au cours de la conception, de la construction, de l'exploitation et de l’entretien duréseau.
展开▼
